Tag : сталий розвиток

Прогрес у транспортній євроінтеграції України в 2023 році склав лише 2%

Україна в 2023 році лише на 2% наблизилась до виконання своїх євроінтеграційних зобов’язань у галузі транспорту, збільшивши частку імплементації європейських директив із 53% до 55%. Такі показники ми отримали, проаналізувавши інформацію з урядового сайту “Пульс Угоди” за підсумками 2023 та 2022 років.

За даними сайту, Кабінет Міністрів України додав до свого “портфелю” два відсоткові пункти, підвищивши показник імплементації з 56% до 58%. Комітет Верховної Ради України (ВРУ) з питань транспорту та інфраструктури не досягнув за рік взагалі жодного прогресу, залишаючись на позначці 19%. Найбільшого прогресу досягли Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України та інші центральні органи виконавчої влади у галузі транспорту, їхній спільний показник виконання Угоди про асоціацію зріс з 33% до 42%.

1Скріншот сайту “Пульс угоди” станом на 10.01.2024 року

Станом на 10 січня 2023 року, частка прострочених зобов’язань, за даними урядового сайту, становить:

  • Кабінет Міністрів України: 42% невиконання;
  • Інші центральні органи виконавчої влади: 68% невиконання;
  • Комітет ВРУ з питань транспорту та інфраструктури: 81% невиконання.

Серед євроінтеграційних проєктів законів, які минулоріч не розглядав транспортний комітет ВРУ, є імплементація Регламенту 1370/2007/ЄC. Пакет із п’яти проєктів законів (5149 як головний та доповнювальні 5150, 5151, 5152 та 5185) зареєстрований ще три роки тому, задовго до повномасштабного вторгнення росії в Україну. Цей пакет законодавчих змін потрібен як для набуття Україною членства в ЄС, так і для створення можливості організаторам перевезень на місцях перейти на сучасні принципи замовлення та фінансування послуг громадського транспорту.

З проханням прийняти цей пакет законів до законодавців неодноразово звертались різні міста. Також близько 100 представників органів місцевого самоврядування, які брали участь у Всеукраїнському форумі міської мобільності, що відбувся у Львові 26-28 квітня 2023 року, скерували до парламенту спільне звернення з проханням пришвидшити розгляд цього питання.

2Скріншот сайту “Пульс угоди” станом на 03.01.2023 року

На думку громадської організації “Vision Zero”, такий повільний прогрес імплементації Угоди віддаляє в часі євроінтеграцію України та ускладнює життя міст та громадян вже зараз.

“Приватні та комунальні транспортні підприємства ледве виживають у постійних кризових умовах, які розпочались ще у 2020 році з пандемією коронавірусу й лише погіршились у 2022-2023 роках. Як наслідок, якість та надійність послуг громадського транспорту постійно та стрімко знижується. Найбільше від цього страждають малі громади, особливо в сільській місцевості, де автобусні перевезення повністю припиняються через збитковість та відсутність юридичної можливості їхнього дофінансування. Ці проблеми, які відчуває більшість населення України, напевно, невідомі членам транспортного комітету ВРУ, які пересуваються містами й країною лише на автомобілях. Органи місцевого самоврядування намагаються щось змінити, але через застаріле й недосконале законодавство вони обмежені у можливостях щодо запровадження транспортних змін на місцевому рівні”, — прокоментував ситуацію Віктор Загреба, голова правління громадської організації “Vision Zero”.

Громадська організація нагадує, що Україна ратифікувала Угоду про асоціацію між Україною та Європейським Союзом 16 вересня 2014 року, тобто цьогоріч буде 10-річний ювілей цієї події. Набуття Україною статусу кандидата на вступ до ЄС не скасовує необхідність виконання зобов’язань, визначених в Угоді про асоціацію. Навпаки, на додачу до цих зобов’язань, ВРУ та уряд повинні будуть розробити й схвалити велику кількість додаткових документів із державної політики, зокрема й у галузі транспорту. Відтак, виконання пунктів Угоди про асоціацію у галузі транспорту надалі залишається вкрай необхідним та обов’язковим з боку ВРУ, Кабміну та інших центральних органів державної влади.

 


ГО “Vision Zero” взяла участь в нараді Мінінфраструктури з містами та транспортними організаціями

Представники ГО “Vision Zero” взяли участь в нараді “щодо окремих нагальних питань функціонування автомобільного пасажирського транспорту”, яка відбулася в онлайн-режимі 28 грудня 2023 року. Нараду скликали й проводили Олександр Дяченко – в.о. начальника управління внутрішніх автомобільних перевезень та Святослав Товстига – начальник відділу міського транспорту Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України. В обговоренні брали участь керівники транспортних управлінь та комунальних підприємств органів місцевого самоврядування Львова, Дніпра, Чернігова, Івано-Франківська, Тернополя та інших міст.

image_2024-01-10_13-52-31

Голова правління ГО “Vision Zero” Віктор Загреба виступив із презентацією на тему “Потреба в реформуванні системи організації послуг громадського транспорту відповідно до Угоди про асоціації”. Він розповів про те, які проблеми озвучували учасники на “Всеукраїнському форумі міської мобільності” у квітні 2023 р., співорганізатором якого була ГО “Vision Zero”. Зокрема, йшлося про резолюцію Форуму, зобов’язання України з імплементації Регламенту 1370/2007/EC згідно з Угодою про асоціацію з ЄС (щодо організації роботи громадського транспорту).

ГО “Vision Zero” послідовно виступає за вдосконалення державної політики України з метою модернізації й розвитку електричного громадського транспорту, що відповідає кліматичним зобов’язанням України, цілям і принципам Європейського зеленого курсу та Європейської стратегії розумної й сталої мобільності.


Дискусія у Варшаві щодо відновлення громад та міст України

У Варшаві 15.11.2023 відбулася панельна дискусія “Наскільки зелене це відновлення? Погляд громадянського суспільства”. Подія була ініційована ГО “Vision Zero” та спільно організована з оргкомітетом Rebuild Ukraine - компанією “Premier Expo”. Форум включав бізнес-виставку за участі 304 компаній-експонентів, а також дводенну конференцію, що відбувалася одночасно на трьох конференц-залах.

1700424395358

джерело фотоhttps://bit.ly/40RzHAi 

Метою дискусії було поширити оцінки, погляди й стратегічні позиції організацій громадянського суспільства щодо відновлення України, яке вже здійснюється, та майбутніх кроків (викладених у “Плані України”) з точки зору Цілей сталого розвитку та принципів Європейської Зеленої Угоди.

Аудиторією дискусії були представники донорських організацій, проєктів міжнародної допомоги України, міжнародних фінансових організацій, компаній та бізнес-асоціацій з держав-членів ЄС. Тому мовою дискусії було обрано англійську.

Спікерами на панельній дискусії були:

Віктор Загреба, голова правління ГО “Vision Zero”;

Юліана Оніщук, засновниця та CEO Фонду “Energy act for Ukraine”;

Марина Ратушна, керівниця програм ГО “Еко-дія”;

Наталія Холодова, проєктна менеджерка ГО “Екоклуб”;

Олександра Нарижина, голова ГО “Міські реформи”;

Марія Лук’янова, національна координаторка в Україні сектору мережа бенквоч;

Олена Колтик, голова організації “UST”.

Модерувала подію Анастасія Верещинська, менеджерка з питань партнерства фонду “Energy act for Ukraine Foundation”.

Під час дискусії учасники обговорили процес та якість підготовлених Україною механізмів і планів щодо післявоєнного відновлення, роботу безпосередньо з містами, селищними та сільськими громадами над проєктами автономного енерговиробництва, масштаб, тенденції та загрози для галузі електричного громадського транспорту, джерела й механізми фінансування проєктів відновлення й модернізації. Також темою обговорення були пропозиції й побажання організацій громадянського суспільства до уряду й міжнародних партнерів України.

Це вже третя представницька подія, організована й проведена ГО “Vision Zero” у 2023 році. Першою був круглий стіл для представників органів місцевого самоврядування та профільних комунальних підприємств на тему “Розвиток електричного громадського транспорту та післявоєнне відновлення України” 27.04.2023 р. у Львові. Його підсумки, серед іншого, були відображені у “Резолюції Всеукраїнського форуму міської мобільності”.
Другою подією був круглий стіл на тему повоєнного відновлення громадського транспорту, ключових завдань і викликів. Його провели у Києві спільно із “Центром транспортних стратегій”.

 

 

 

 


Афіші заходів чотирьох міст в рамках Європейського тижня мобільності

В Європі розпочався “Європейський тиждень мобільності”. Як вже повідомляв сайт “Асоціації енергоефективних міст України”, цьогоріч шість міст України заявляли про намір долучитиcь до цієї загальноєвропейської акції. Міста проводять акції “Велосипедом на роботу”, презентації, дискусії, екскурсії та інші заходи, присвячені сталій міській мобільності. Мета заходів — популяризація сталих засобів пересування, таких як велосипедний рух, піше пересування й громадський транспорт.

Частина заходів вже відбулися у минулі вихідні, а частина ще попереду. Ми зібрали інформацію про найбільш цікаві з них:

  • Акція “Велосипедом на роботу” відбудеться у Чернівцях, Полтаві, Львові вранці 19 вересня. Організатори запрошують містян зустрітися вранці в центральній частині кожного з міст, випити кави та кожному попрямувати велосипедом на роботу;
  • у Житомирі 20 вересня відбудеться воркшоп на тему “Тактичний урбанізм та міські мистецькі інтервенції”;
  • У Чернівцях цікавими є “День без авто”, екскурсія “Транспортне минуле Чернівців” та презентація проєкту реконструкції вул. Заньковецької;
  • Львів підготував серйозну програму, яка включатиме пішохідну екскурсію на трамвайну тематику, тролейбусну екскурсію та “День вулиці Січових стрільців”. 

З афішами заходів із чотирьох міст, присвячених Тижню мобільності, ви можете ознайомитися нижче.

376851935_122111123114027275_2773224578664411923_n

 

376401128_687329336761496_6152446387336418714_n

 

Заходи, заплановані у Львові на поточний тиждень:

ТМ 5

 

ТМ 6

 

ТМ 7

 

ТМ 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В Житомирі заплановано ще два заходи, а один вже відбувся.

photo_2023-09-18_16-10-17

Якщо ви мешкаєте в одному з цих міст — долучайтеся  до пропонованих заходів, підтримайте розвиток сталої мобільності України!

 

 

 


ГО “Віжн Зеро” продовжує наповнювати українську “Вікіпедію” профільними статтями

Як ми повідомляли раніше, одним із рішень ГО “Віжн Зеро” було розпочати процес дерусифікації української “Вікіпедії” і її доповнення в частині теми громадського транспорту, його інфраструктури та міської мобільності загалом.  

Женева (10)фото: Олександр Шутюк

Зайнятися цим нас спонукала невелика кількість статтей на цю тему, також те, що створювали наявні тематичні статті часто за російськими джерелами, неточними або й взагалі застарілими.

Станом на 23.06.2023 року фахівцями ГО “Віжн Зеро” було створено вже 19 нових тематичних статтей, а оновлено 8 статтей. З усіма ними ви можете ознайомитися за цим посиланням.


Ще один ознайомчий візит ГО “Віжн Зеро”: цього разу до Вінниці

16 травня 2023 року члени ГО “Віжн Зеро” разом із кореспондентом “Центру транспортних стратегій” (ЦТС) здійснили ознайомчий візит у м. Вінниця.  Мета така сама: отримання актуальної інформації про реалізовані проєкти у сфері громадського транспорту та міської мобільності.

1Під час візиту здійснили зустрічі із профільними керівниками органів місцевого самоврядування та комунальних підприємств, зокрема: з директоркою КП “Вінницякартсервіс” Катериною Бабіною, директором Департаменту транспорту та міської мобільності Андрієм Сорокіним, керівником КП “Агенція просторового розвитку” Максимом Кравчуком та т.в.о начальника технічного відділу КП “Вінницька транспортна компанія” Володимиром Дудко.

2За результатами цих зустрічей дізналися про етапи реалізації проєкту “електронний квиток” (тобто запровадження автоматизованої системи оплати та обліку пасажирів) у всьому громадському транспорті Вінниці. На оголошеному тендері свого часу перемогла чеська компанія “Мікроелектроніка” із пропозицією 5 млн євро. Станом на зараз валідаторами і POS-терміналами обладнано близько 500 одиниць транспорту. Оплату можна здійснити транспортною та банківською картками, а також готівкою +доступна пересадка 30 хв. в разі оплати транспортною карткою.

1684307539587Окрім всього іншого, Вінниця відома своїми швейцарськими трамваями “Міраж”, котрі місто отримало безоплатно з м. Цюрих. Вони вживані, одначе в досить хорошому стані для перевезень. Вони є основою рухомого складу трамваїв Вінниці. Також стало відомо, що м. Цюрих у 2023 р. надасть Вінниці 16 вагонів моделі Tram2000 в рамках домовленостей щодо покращення транспортного обслуговування під час повномасштабної війни. Додатково КП “ВТК” продовжує вдосконалення трамваїв власного виробництва “VinWay”, які вже себе непогано зарекомендували.

Під час зустрічі в КП “Агенція просторового розвитку” його керівник Максим Кравчук розповів про реалізовані проєкти щодо міської мобільності та ті, що є в планах. Зокрема, це проєкт реконструкції Привокзальної площі, який передбачає 4 етапи впровадження і споріднений з проєктом “Вінницька миля”.

Також обговорили вінницький досвід облаштування “віденських” зупинок, проблематику їх використання в умовах різноманітного рухомого складу.

3

Від представника КП “Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління”, дізналися про те, що Вінниця одна з небагатьох міст України, яке експлуатує електробус. Це китайський “Skywell”. Втім, доцільність його роботи дискусійна.  Він заряджається в депо 5-6 годин  (себто вночі), споживає 1 кВт/км, взимку це може бути і 1,3 кВт/км. Чи не єдиною суттєвою перевагою цього електробуса є те, що він рідко виходить з ладу, оскільки працює з 2019 року. На фоні того, що в розпорядженні підприємства серед усіх інших ще досі є тролейбуси “ЗіУ”, котрим по 30-40 років – це справді хороший показник. 5

Насамкінець слід зазначити, що КП “ВТК” донедавна активно оновлювала інфраструктуру для якісної роботи електричного громадського транспорту. Цей процес дещо загальмувався у зв’язку  із повномасштабною війною росії проти України. Однак у планах є подальша модернізація підстанцій, фідерних ліній та ремонт трамвайних колій.


Круглий стіл у Львові щодо електротранспорту зібрав 46 учасників з 12 міст

В рамках “Всеукраїнського форуму міської мобільності” 27.04.2023 ГО “Віжн Зеро” провела круглий стіл на тему “Розвиток електричного громадського транспорту та післявоєнне відновлення України”.

DSCF5695

Метою круглого столу було обмін думками та оцінками щодо розвитку сектору електричного громадського транспорту в Україні та формування спільних пропозицій, які в подальшому були включені до Резолюції форуму та висвітлені в ЗМІ.
Модератором круглого столу став Віктор Загреба, голова правління ГО “Віжн Зеро”, а інформаційну підтримку надав портал “Центр транспортних стратегій”.

Учасники круглого столу разом визначили головні стратегічні перешкоди та бачення розвитку електричного громадського транспорту в містах України.

Участь в круглому столі взяли 46 учасників з 12 міст, в т.ч. 16 посадових осіб виконавчих органів та міських рад і п’ять представників транспортних комунальних підприємств.

Найбільш активні учасники: Віталій Голутяк (директор КП “Електроавтотранс”), Антон Гаген (Світовий Банк), Катерина Лозовенко (директорка ТОВ “Оресунд”), Олександр Гречко (громадська ініціатива “Пасажири Києва”), Володимир Бузан (ТОВ “Завод Електронмаш”), Василь Клат (Департамент транспорту м. Маріуполь), Ігор Маковцев (Дніпровська міська рада), Дмитро Беспалов (ТОВ “Про мобільність”), Орест Олеськів (начальник Управління транспорту м. Львів), Марина Віркун (Управління транспорту і зв’язку м. Херсон), Андрій Сорокін (Вінницька міська рада) та із залу Антон Бриних (КП “Рівнеелектротранс”).

Ключові тези виступів висвітлені в публікації “Центру транспортних стратегій” з назвою “Законодавчі зміни, дефіцит кадрів і електробуси: як міста бачать післявоєнне відновлення громадського транспорту”.

DSCF5682

“Всеукраїнський форум міської мобільності” був організований Департаментом міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради, за підтримки Німецького товариства міжнародної співпраці (GIZ) в рамках проєкту “TUMIVolt – міська мобільність з відновлювальних джерел енергії”. Співорганізатором події є ГО “Віжн Зеро”.


ГО “Віжн Зеро” стала співорганізатором Форуму міської мобільності

26.04.23 у Львові розпочався Всеукраїнський форум міської мобільності. Участь у події взяли близько 100 учасників та учасниць з різних регіонів України.

Форум проводить Департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради в рамках проєкту «TUMIVolt – міська мобільність з відновлювальних джерел енергії» Німецького товариства міжнародної співпраці (GIZ), що фінансується Федеральним Міністерством економічної співпраці та розвитку. Співорганізатором події також є і ГО Vision Zero.

Метою заходу є обмін знаннями, досвідом та формування подальших скоординованих планів щодо розвитку міської мобільності. За підсумками події буде сформована відповідна резолюція учасників.

На відкритті виступив мер Львова Андрій Садовий. Він наголосив, що Львів підійшов по-новому до відновлення вуличної інфраструктури: ремонтувати не дорогу, а відновлювати простори. А проєкти будуть обирати виключно за результати архітектурних конкурсів. За таким принципом у місті облаштують простір на вул. Миколайчука біля реабілітаційного центру НЕЗЛАМНІ/ UNBROKEN.

Також він розповів про екосистему людяності НЕЗЛАМНІ, яку сьогодні вибудовують у Львові. І власне ця система передбачає, і перебудування міських локацій з точки зору доступності та привітності.

183A2455

Джерело: Львівська міська рада: https://city-adm.lviv.ua/news/tourism/296236-u-lvovi-startuvav-vseukrainskyi-forum-miskoi-mobilnosti
Фото: Роман Балук