Резолюція Всеукраїнського форуму міської мобільності. Львів, 2023

Протягом 26-28 квітня 2023 року, у Львові відбувся Всеукраїнський форум мобільності. Він об’єднав понад 100 фахівців у сфері сталої міської мобільності. Детальніше ми писали про подію в одній з минулих публікацій.

Метою заходу був обмін знаннями, досвідом та формування подальших скоординованих планів щодо розвитку міської мобільності. А за підсумками події була сформована відповідна резолюція учасників. Резолюцією стали консолідовані тези щодо основних проблем, пов’язаних зі сталою міською мобільністю в містах України.

DSCF5676
(more…)

5-29-2023 |

Ще один ознайомчий візит ГО “Віжн Зеро”: цього разу до Вінниці

16 травня 2023 року члени ГО “Віжн Зеро” разом із кореспондентом “Центру транспортних стратегій” (ЦТС) здійснили ознайомчий візит у м. Вінниця.  Мета така сама: отримання актуальної інформації про реалізовані проєкти у сфері громадського транспорту та міської мобільності.

1Під час візиту здійснили зустрічі із профільними керівниками органів місцевого самоврядування та комунальних підприємств, зокрема: з директоркою КП “Вінницякартсервіс” Катериною Бабіною, директором Департаменту транспорту та міської мобільності Андрієм Сорокіним, керівником КП “Агенція просторового розвитку” Максимом Кравчуком та т.в.о начальника технічного відділу КП “Вінницька транспортна компанія” Володимиром Дудко.

2За результатами цих зустрічей дізналися про етапи реалізації проєкту “електронний квиток” (тобто запровадження автоматизованої системи оплати та обліку пасажирів) у всьому громадському транспорті Вінниці. На оголошеному тендері свого часу перемогла чеська компанія “Мікроелектроніка” із пропозицією 5 млн євро. Станом на зараз валідаторами і POS-терміналами обладнано близько 500 одиниць транспорту. Оплату можна здійснити транспортною та банківською картками, а також готівкою +доступна пересадка 30 хв. в разі оплати транспортною карткою.

1684307539587Окрім всього іншого, Вінниця відома своїми швейцарськими трамваями “Міраж”, котрі місто отримало безоплатно з м. Цюрих. Вони вживані, одначе в досить хорошому стані для перевезень. Вони є основою рухомого складу трамваїв Вінниці. Також стало відомо, що м. Цюрих у 2023 р. надасть Вінниці 16 вагонів моделі Tram2000 в рамках домовленостей щодо покращення транспортного обслуговування під час повномасштабної війни. Додатково КП “ВТК” продовжує вдосконалення трамваїв власного виробництва “VinWay”, які вже себе непогано зарекомендували.

Під час зустрічі в КП “Агенція просторового розвитку” його керівник Максим Кравчук розповів про реалізовані проєкти щодо міської мобільності та ті, що є в планах. Зокрема, це проєкт реконструкції Привокзальної площі, який передбачає 4 етапи впровадження і споріднений з проєктом “Вінницька миля”.

Також обговорили вінницький досвід облаштування “віденських” зупинок, проблематику їх використання в умовах різноманітного рухомого складу.

3

Від представника КП “Вінницька транспортна компанія” дізналися про те, що Вінниця одна з небагатьох міст України, яке експлуатує електробус. Це китайський “Skywell”. Втім, доцільність його роботи дискусійна.  Він заряджається в депо 5-6 годин  (себто вночі), споживає 1 кВт/км, взимку це може бути і 1,3 кВт/км. Чи не єдиною суттєвою перевагою цього електробуса є те, що він рідко виходить з ладу, оскільки працює з 2019 року. На фоні того, що в розпорядженні підприємства серед усіх інших ще досі є тролейбуси “ЗіУ”, котрим по 30-40 років – це справді хороший показник. 5

Насамкінець слід зазначити, що КП “ВТК” донедавна активно оновлювала інфраструктуру для якісної роботи електричного громадського транспорту. Цей процес дещо загальмувався у зв’язку  із повномасштабною війною росії проти України. Однак у планах є подальша модернізація підстанцій, фідерних ліній та ремонт трамвайних колій.

5-22-2023 |

ГО “Віжн Зеро” стала членами коаліції RISE!

6455546de7a50364799903d3_SERG0628-p-1600

Фото: rise.org.ua

RISE UA – це коаліція українських і міжнародних громадських організацій, ініціатив, державних установ та активістів, які підтримують Принципи відбудови та модернізації України шляхом конструктивного діалогу з владою та міжнародними партнерами.

Наразі до коаліції входить понад 35 громадських організацій. Мета такого об’єднання – підтримати відбудову та модернізацію України після повномасштабного військового вторгнення росії.

“Ми хочемо допомогти країні краще розбудовуватися, роблячи реконструкцію взірцем прозорості, підзвітності, доброчесності та ефективності. Ми зробимо це за допомогою інклюзивного діалогу, відкритих даних і новітніх цифрових технологій, щоб надати інформацію про статус проєкту та використання коштів будь-кому і будь-де.” – таке бачення майбутнього для нашої країни мають засновники коаліції.
Знімок екрана 2023-05-16 104804
Основна ціль коаліції – підтримати відновлення та модернізацію України після війни та збільшити обсяг коштів, виділених на відбудову України, забезпечити їх прозоре та ефективне використання.

З принципами  й баченням RISE ви можете ознайомитися на їх сайті

Долучитися до RISE  може будь-яка організація, які підтримує принципи коаліції. Для цього потрібно  зв’язатися з засновниками електронною поштою info@rise.org.ua.

L2Gr_RcP_400x400

5-17-2023 |

ГО “Віжн Зеро” здійснила ознайомчий візит до Чернігова

3 травня 2023 члени ГО “Віжн Зеро” разом із кореспондентом “Центру транспортних стратегій” (ЦТС) здійснили ознайомчий візит у м. Чернігів.  Метою було отримання актуальної інформації про потреби та виклики міста у сфері громадського транспорту та міської мобільності.

IMG_0393

Під час візиту було здійснено зустрічі із профільними керівниками органів місцевого самоврядування, а саме: начальником управління транспорту Олександром Рижим, заступником міського голови Віктором Геращенко та керівництвом “Чернігівського тролейбусного управління” Русланом Ємець і  Сергієм Бородухою з “Чернігівського автозаводу” (Корпорація “Еталон”, директор з якості та загальних питань).

За результатами цих зустрічей дізналися про масштаби руйнувань інфраструктури, яких зазнало місто під час військової агресії росії проти України,  про виклики, що з’явилися та реформи, котрі були здійснені протягом 2022 року.

Попри те, що Чернігів 40 днів перебував під щільним бомбардуванням та обстрілами,  і майже 45% контактної мережі та опор було зруйновано,  місту вдалося відновити та реформувати маршрутну мережу громадського транспорту, в т.ч і оновити  рухомий склад. Зараз в місті працюють 20 маршрутів громадського транспорту: 7 комунальних тролейбусних та 13 автобусних приватних перевізників.

Як в комунальному, так і в приватному громадському транспорті діє система електронного квитка. Оплату можна здійснити транспортною та банківською картками, а також готівкою. Невдовзі місто планує реалізувати систему пересадок між різними типами громадського транспорту.

Станом на зараз  в місті працює 93 автобуси, більшість з яких приватних перевізників та 51 тролейбус. Попри “воєнний рік” перевізники оновили 40 автобусів (це нові “Атамани”, “Еталони” і вживані з ЄС). Ще 9 “Атаманів” їздили в місті декілька років тому.

1683221256035Від керівництва Чернігівського автозаводу дізналися, що станом на зараз підприємство може виробляти дизельні автобуси і тролейбуси. Також підприємство збудувало перший зразок тролейбуса з автономним ходом.

Власники та керівники зацікавлені у налагодженні контактів в ЄС, участі в міжнародних програмах і проєктах щодо електромобільності/проєктування та виробництва електробусів. Одначе все це потребує промоції серед потенційних замовників продукції, міжнародних донорів та підтримки з боку профільних державних інституцій.

1683221255122

5-15-2023 |

Круглий стіл у Львові щодо електротранспорту зібрав 46 учасників з 12 міст

В рамках “Всеукраїнського форуму міської мобільності” 27.04.2023 ГО “Віжн Зеро” провела круглий стіл на тему “Розвиток електричного громадського транспорту та післявоєнне відновлення України”.

DSCF5695

Метою круглого столу було обмін думками та оцінками щодо розвитку сектору електричного громадського транспорту в Україні та формування спільних пропозицій, які в подальшому були включені до Резолюції форуму та висвітлені в ЗМІ.
Модератором круглого столу став Віктор Загреба, голова правління ГО “Віжн Зеро”, а інформаційну підтримку надав портал “Центр транспортних стратегій”.

Учасники круглого столу разом визначили головні стратегічні перешкоди та бачення розвитку електричного громадського транспорту в містах України.

Участь в круглому столі взяли 46 учасників з 12 міст, в т.ч. 16 посадових осіб виконавчих органів та міських рад і п’ять представників транспортних комунальних підприємств.

Найбільш активні учасники: Віталій Голутяк (директор КП “Електроавтотранс”), Антон Гаген (Світовий Банк), Катерина Лозовенко (директорка ТОВ “Оресунд”), Олександр Гречко (громадська ініціатива “Пасажири Києва”), Володимир Бузан (ТОВ “Завод Електронмаш”), Василь Клат (Департамент транспорту м. Маріуполь), Ігор Маковцев (Дніпровська міська рада), Дмитро Беспалов (ТОВ “Про мобільність”), Орест Олеськів (начальник Управління транспорту м. Львів), Марина Віркун (Управління транспорту і зв’язку м. Херсон), Андрій Сорокін (Вінницька міська рада) та із залу Антон Бриних (КП “Рівнеелектротранс”).

Ключові тези виступів висвітлені в публікації “Центру транспортних стратегій” з назвою “Законодавчі зміни, дефіцит кадрів і електробуси: як міста бачать післявоєнне відновлення громадського транспорту”.

DSCF5682

“Всеукраїнський форум міської мобільності” був організований Департаментом міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради, за підтримки Німецького товариства міжнародної співпраці (GIZ) в рамках проєкту “TUMIVolt – міська мобільність з відновлювальних джерел енергії”. Співорганізатором події є ГО “Віжн Зеро”.

5-03-2023 |

ГО “Віжн Зеро” стала співорганізатором Форуму міської мобільності

26.04.23 у Львові розпочався Всеукраїнський форум міської мобільності. Участь у події взяли близько 100 учасників та учасниць з різних регіонів України.

Форум проводить Департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради в рамках проєкту «TUMIVolt – міська мобільність з відновлювальних джерел енергії» Німецького товариства міжнародної співпраці (GIZ), що фінансується Федеральним Міністерством економічної співпраці та розвитку. Співорганізатором події також є і ГО Vision Zero.

Метою заходу є обмін знаннями, досвідом та формування подальших скоординованих планів щодо розвитку міської мобільності. За підсумками події буде сформована відповідна резолюція учасників.

На відкритті виступив мер Львова Андрій Садовий. Він наголосив, що Львів підійшов по-новому до відновлення вуличної інфраструктури: ремонтувати не дорогу, а відновлювати простори. А проєкти будуть обирати виключно за результати архітектурних конкурсів. За таким принципом у місті облаштують простір на вул. Миколайчука біля реабілітаційного центру НЕЗЛАМНІ/ UNBROKEN.

Також він розповів про екосистему людяності НЕЗЛАМНІ, яку сьогодні вибудовують у Львові. І власне ця система передбачає, і перебудування міських локацій з точки зору доступності та привітності.

183A2455

Джерело: Львівська міська рада: https://city-adm.lviv.ua/news/tourism/296236-u-lvovi-startuvav-vseukrainskyi-forum-miskoi-mobilnosti
Фото: Роман Балук

4-27-2023 |

ГО “Віжн Зеро” стала членом європейської асоціації “Transport & Environment” (“T&A”)

Брюссель, 30.03.2023 р. ГО “Віжн Зеро” стала членом європейської асоціації “Transport & Environment” (“T&A”). Таке рішення було прийнято у Брюсселі на щорічних зборах “T&A” 30 березня 2023 року. Голова правління ГО “Віжн Зеро” Віктор Загреба зробив коротку презентацію організації, а після голосування – подякував членам та секретаріату організації за позитивне рішення.

photo_2023-04-05_12-00-45

Асоціація “Transport & Environment” – неприбуткова організація, яка існує вже понад 30 років та займається адвокацією та промоцією зниження впливу транспорту на довкілля. До сфери уваги організації входить весь спектр видів транспорту від приватних авто, вантажівок, судноплавства, авіації та залізничного сполучення. Стратегічна мета – повна декарбонізація транспорту в Європі до 2050 року та, як наслідок, покращення якості повітря та екологічної ситуації загалом.

До складу асоціації станом на січень 2023 року входило 52 організації із 23 країн Європи. Головний офіс розташований у Брюсселі, а окрім цього працюють також і національні офіси у Франції, Німеччині, Італії, Польщі, Іспанії та Великій Британії.

“Приєднання нашої організації до “Transport & Environment” – важливий крок для нас, адже це величезна концентрація галузевих знань, досвіду, та чудова мережа організацій та людей. Країни ЄС вже тривалий час йдуть непростим шляхом декарбонізації транспортної галузі. Процес набуття членства України в ЄС означає, що тепер це – й наш шлях також. Ми, як громадська організація, цим вступом робимо нашу частину євроінтеграції. Цей крок робить нашу організацію більш компетентною й впевненою учасницею розробки державної політики й планів відновлення для повоєнної України”, – прокоментував цю подію Віктор Загреба, голова правління ГО “Віжн Зеро”.

4-05-2023 |

Переклад “Стратегії сталої та розумної мобільності – європейський транспорт на шляху до майбутнього”

Стратегія сталої та розумної мобільності – європейський транспорт на шляху до майбутнього” – це стратегічний документ Європейського союзу, який являє собою огляд наявних проблем із мобільністю в містах Європи, їх вплив на якість життя, навколишнє середовище. Загалом мова йде про зменшення викидів СО2 та залежності від викопного палива. Документ затвердила Європейська Комісія в Брюсселі 9 грудня 2020 р.

Стратегія має орієнтовний план виконання на коротко- та довготермінову перспективу. Горизонт планування – до 2050 року.

Основні етапи щодо зменшення поточної залежності від викопного палива:

  • До 2030 року буде експлуатуватися щонайменше 30 мільйонів автомобілів з нульовим рівнем викидів та 80 000 вантажівок з нульовим рівнем викидів.
  • До 2050 року майже всі автомобілі, фургони, автобуси, а також нові важкі транспортні засоби будуть з нульовим рівнем викидів.
  • Океанські судна з нульовим рівнем викидів і великі літаки з нульовим рівнем викидів будуть готові до виходу на ринок до 2030 і 2035 років відповідно.

sustainable-aviation-programme.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Документ передбачає низку суттєвих змін у підходах до виробництва різних видів транспорту, приведення їх великої кількості до нульового рівня викидів. Наприклад, перехід до більш жорстких стандартів викидів забруднюючих речовин для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (Євро 7) та збільшення електрифікованих ділянок залізниць. Загалом, курс до сталої мобільності передбачає і чималі зміни в інфраструктурних об’єктах, збільшення частки залізничних перевезень, «озеленення» вантажних перевезень, перехід до сталих видів пересування тощо.

Автори пропонують комплексний набір заходів, щоб вивести ЄС на шлях створення сталої, розумної та стійкої системи мобільності майбутнього і здійснити фундаментальні зміни для досягнення цілей Європейського зеленого курсу. Сам документ складається з 9 коротких та змістовних розділів.

Ми вважаємо, що цей документ є важливим в контексті майбутньої повоєнної відбудови України.

Пропонована українська редакція – це неофіційний переклад оригінального документа, який був здійснений зусиллями та за ініціативи української ГО «Віжн Зеро». Ми хотіли, щоб він став більш доступним більшому колу читачів.

Документ:“Стратегія сталої та розумної мобільності – європейський транспорт на шляху до майбутнього”

4-04-2023 |

Дерусифікація української Вікіпедії (оновлюється)

Коли людина шукає щось на тему транспорту та мобільності, одні перших результатів завжди – Wikipedia. Ми раніше зауважили, що українські Wiki-статті мають “радянський душок”. Після більш уважного вивчення виявилось, що вони часто є дослівним перекладом російських варіантів статей, з російськими тролейбусами чи трамваями на фотографіях. Й звісно ж, часто вони не відображають сучасні світові досягнення й практики – наприклад, англомовна стаття “Тролейбус” кардинально відрізняється від російської й української.

Бидгощ (3)
Фото: Олександр Шутюк, 2017 р., м. Бидґощ, Польща.

Відтак, з початку 2023 року, ГО “Віжн Зеро” розпочала дерусифікувати й осучаснювати контент в українській “Вікіпедії”  на тему транспорту й мобільності. Ось деякі з вже реалізованих вікі-проєктів:

Оновлені статті:

Нові статті:

Ми будемо оновлювати цю публікацію відповідно до появи нових та оновлених статей української “Вікіпедії”. Запрошуємо вас слідкувати, поширювати іншим та писати нам, якщо знаєте про існування статей без українського перекладу чи таких, що необхідно оновити/створити!

Ми будемо продовжувати нашу діяльність з дерусифікації та модернізації Вікіпедії. Запрошуємо долучатись до цього процесу, адже автором Вікіпедії може бути кожен й кожна! А якщо у вас є ідеї статей, які потребують модернізації чи створення – пишіть нам!

 

3-29-2023 |

ГО “Віжн Зеро” виступила у комітеті Верховної Ради України

17 березня в комітеті Верховної ради з питань енергетики та ЖКП за адресою м. Київ, вул. Липська, 3 відбулися публічні консультації щодо стимулювання розвитку інфраструктури зарядних станцій для електротранспорту.

Серед учасників була ГО “Віжн Зеро” в особі експерта з громадського транспорту Дем’яна Данилюка. Він представив презентацію “Електричний громадський транспорт та модернізація законодавства для нього”.

30920

ГО “Віжн Зеро” проінформувала членів комітету про переваги сучасних електричних видів громадського транспорту та виклала пропозиції напрямку щодо подальших законодавчих змін:

  1. Визначити в законодавстві тролейбус як електричний автобус, з усіма юридичними наслідками;
  2. Розробляти державні інструменти сприяння, насамперед через фінансові механізми — для інфраструктури сучасного електротранспорту (зокрема, зарядних станцій);
  3. Розробка галузевого закону «Про громадський транспорт», замість застарілого підходу існування двох окремих законів про автомобільний та про електричний транспорт;
  4. Розробка секторального закону “Про альтернативні палива”, відповідно до Угоди про асоціацію з ЄС.

(more…)

3-21-2023 |

Next Page »