Category : English

Опублікована база даних електричного громадського транспорту України

Повні та актуальні дані про громадський транспорт в Україні й інших країнах Європи – це важливо для тих, хто цікавиться цією темою, аналізує її, досліджує чи пише про неї. Тому для себе, й для інших зацікавлених сторін, ГО “Vision Zero” підготувало й публікує зведену базу даних. Настільки повну й достовірну, наскільки нам це вдалося.

База даних .XLSX для скачування: українською мовою  та англійською мовою

Джерелами інформації для цієї бази даних стали статистичні звіти корпорації “Укрлектротранс” (дякуємо за це), а також дані отримані напряму від міст України, й дані з міжнародних доступних джерел.
Запрошуємо вас бути серед перших користувачів та “тестерів” цієї бази даних. Зауваження та пропозиції просимо надсилати на електронну пошту організації з темою “База даних ГТ”, й ми обов’язково врахуємо їх в наступних редакціях. Ми плануємо зробити оновлення й публікацію цієї бази даних щорічним, допоки аналогічну базу даних не почне вести один з органів державної влади України.

Вінниця (22)

 

Довідково: база даних у форматі електроних таблиць містить 15 вкладок, що включать інформацію про:
1. Кількість міст з трамвайними системами у країнах Європи: 226 систем у 30 країнах;
2. Характеристика трамвайних систем країни Європи: 11 925 кілометрів трамвайних колій;
3. Кількість міст з тролейбусними системами у країнах Європи: 25 країн та 146 систем;
4. Характеристика тролейбусних систем країни Європи: 10776 тролейбусів;
5. Перелік міст України з чинними системами електричного та іншого громадського транспорту: 47 міст;
6. Контактні дані транспортних комунальних підприємств електротранспорту: 33 міста;
7. Перелік та характеристика трамвайних систем України за містами: 1734 км та 2249 вагонів;
8. Перелік та характеристика тролейбусних систем України за містам: 41 місто та 4397 км контактних мереж;
9. Інфраструктура комунальних підприємств електричного транспорту: 687 тягових підстанцій;
10. Інвентарний парк трамвайних вагонів у містах України на 01.01.2022 р. з аналізом його змін у 2021 році;
11. Інвентарний парк тролейбусів у містах України на 01.01.2022 р. з аналізом його змін у 2021 році;
12. Вік трамвайних вагонів у містах України станом на 01.01.2021;
13. Вік тролейбусів у містах України станом на 01.01.2021;
14. Рейтингові показники ефективності фінансово-експлуатаційної діяльності підприємство міського електротранспорту України у 2019 році;
15. Виробники рухомого складу громадського транспорту: 50 машинобудівних підприємств Європи.


База даних .XLSX для скачування: українською мовою, англійською мовою


Ukrainian NGOs and Greenpeace demand climate-friendly reconstruction of Ukraine

BERLIN, 24 October 2022 – The Ukrainian NGOs “Ecoaction”, “Razom we Stand”, “Vision Zero”, and Greenpeace demand to put climate-sustainability as the guiding principle for the reconstruction of post-war Ukraine. That includes a transition to renewable energy, electric public transport and Nearly Zero-Energy Buildings as standard and no further investment in fossil fuels. The organizations request German chancellor Olaf Scholz to support this goal at the International Expert Conference on the Recovery, Reconstruction and Modernisation of Ukraine starting tomorrow in Berlin. Therefore, activists raised a replica wind turbine near the chancellery.

“We cannot rely anymore on the centralized fossil fuel energy systems of the past”, says Svitlana Romanko, director of Razom We Stand, “apart from harming the climate, they have proven to be extremely vulnerable to deliberate attacks. Ukraine’s reconstruction is the unique chance for Europe as a whole, as a continent, to step up energy transition and achieve real energy security based on renewables. Chancellor Scholz and President Zelensky must face the truth: There is no place for new fossil fuel infrastructure in a post-war Ukraine.”

Berlin event

“Renewable energy production was a fast-growing sector before the war in Ukraine”, says Yevheniia Zasiadko, head of the climate department of Ecoaction. “But two-thirds of all renewable energy generation is located in southern Ukraine, in one of the most war-affected regions. The energy system is centralized, so the whole system is an easy target for Russia, and it will affect all the country. The recovery period should be based on development of decentralized renewable energy projects and reduce dependence on large power generating facility, like nuclear energy. Households, organizations and communities should be able to produce and manage their own energy.”

“The draft for Ukraine recovery plans does not at all correspond to the EU Smart and Sustainable Mobility Strategy”, says Viktor Zagreba, head of Vision Zero. “The word ‘automobile’ is mentioned 195 times, and ‘sustainable’ only once! In addition, the needs of Ukraine’s cities are not reflected at all. We strongly believe that the recovery plans need to be completely re-written, and that the new documents should be based on a green vision and on EU’s sustainable mobility goals and best practices.”

“While repairing and building new houses and public buildings, we cannot afford spending recovery money on old technologies”, says Denys Tsutsaiev, Greenpeace campaigner in Kyiv. “The installation of solar panels, heat pumps and proper insulation should be prioritized. In order to have warm, efficient and welcoming homes for all Ukrainians waiting to come back. Nearly Zero-Energy Buildings should be the new standard for all new buildings already from 2023. Ukraine has the historic chance to take the path to climate-friendly, independent energy with the best modern technologies. This is the best and real investment into the Ukrainian future.”


Open call to help Ukrainian cities with road safety equipment

NGO Vision Zero is officially registered in Ukraine and operates since 2016. Based on our direct contact with city transport departments we have identified an urgent humanitarian need of cities in traffic safety equipment. We received written requests from Lviv, Chernivtsi, Ivano-Frankivsk and are expecting to receive more.

The equipment is need for driver’s warning, traffic calming and lane converging near recently built military and police check-points,  for physical separation of pop-up special lanes (for buses, military, humanitarian convoys), and for reduction of illegal and wrongful parking due to flood of new inhabitants and new private vehicles.

Screenshot_DE

On behalf of the three big cities of Ukraine – Lviv/Lemberg, Czernowitz and Iwano-Frankiwsk – NGO Vision Zero addressed an open letter in the German language to municipalities and companies in Germany, Switzerland and Austria and asked for possibilities to donate some of the needed equipment, used or new, as humanitarian aid to the cities of Ukraine. A list of the most needed equipment was enclosed to this letter.

For organizations and entities interested to respond to this request we invite to contact directly the founder and chairman of our organization, Viktor Zagreba, via the email viktor@zagreba.com or on social media (Facebook, Linkedin).

With kind regards,

Viktor Zagreba,

Chairperson of NGO Vision Zero: viktor@zagreba.com

Viktor Zagreba
Photo from a conference on Sustainable Mobility and Road Safety that was held in Ivano-Frankivsk City Hall in October 2021 (Ivano-Frankivsk, Ukraine)