Category : Ми у ЗМІ

Телеканал 2+2, програма “ДжеДАЇ”

Сюжет про проблему швидкості, знятий навколо одного кейса — пішоходного переходу на вулиці Заболотного, який ми ретельно проаналізували кілька тижнів тому (звіт дивіться за цим посиланням). Наш активіст та член команди Асоціації велосипедистів Києва Вадим Денисенко переконав тележуналістів і глядачів, що такі переходи будувати не можна. І що Україна потерпає від відсутності контролю швидкості. Дякуємо телевізійникам за те, що висвітлюють цю тему!


Місто Хмельницький – “33 канал”

2 листопада команда відвідала Хмельницький, на спільне запрошення мерії та національної поліції. Візит включав огляд декількох аварійно небезпечних вулиць та перехресть, а також виступ у мерії в рамках тематичного круглого столу. Також нас прийняв міський голова Олександр Симчишин. Про ключові пункти нашого візиту дивіться у сюжеті місцевого телебачення. Бажаємо Хмельницькому успіху на шляху до Vision Zero!  Будемо раді відвідати знову!

За запрошення та організацію візиту щиро дякуємо Інні Пронік (Головне управління Національної поліції) та Сергію Толстіхіну (радник міського голови). Також велика подяка за сприяння Управлінню Патрульної поліції та автоклубу “ХАЛК”.


Телеефір в Чернівцях

Пропонуємо вашій увазі живу розмову з двома співзасновниками ГО “Vision Zero”. Балачка ця відбулася 22 вересня 2016 року в студії каналі “Чернівецький промінь”. Після телевізійного етеру ми пересунулись в стіни міської ради, де провели презентацію на тему “Що не так з нашими вулицями і як це виправити?” та охоче подискутували з присутніми чиновниками, активістами та поліцейськими. Наш візит до Чернівців був організований Буковинською агенцією регіонального розвитку  за підтримки Міжнародного фонду “Відродження”. Щиро дякуємо за запрошення і за вашу небайдужість і конкретні кроки для зменшення аварійності і смертності.

 


“Громадське радіо”: Деякі водії у Франківську ганяють зі швидкістю 128 км/год

Ми оглянули 18 світлофорів у центрі міста на предмет безпечності для пішоходів. Близько третини потребують термінового ремонту, або заміни, — активіст Віктор Загреба ділиться результатами дослідження

Громадський активіст, голова франківської ГО «Vision Zero» Віктор Загреба  про результати дослідження, здійсненого у Івано-Франківську: наскільки безпечною є поведінка учасників дорожнього руху та інфраструктура міста, та що таке стратегія нульової смертності?

Ведучі Ольга Веснянка та Едуард Лозовий.

Едуард Лозовий: У дослідженні сказано, що дві третини водіїв у Івано-Франківську перевищують швидкість у місті. 85% не користуються пасками безпеки. Розкажіть, чому ви це досліджували і яка від цього користь?

Віктор Загреба: Безпека руху залежить від факторів, що лежать в трьох площинах: безпечні дороги, безпечні транспортні засоби, безпечні користувачі доріг. У нас в Україні поведінка людей не вивчалася ніколи, а вона прогнозує, наскільки ймовірним є ДТП.

Ми з колегами-активістами вирішили зробити те, що є стандартом для ЄС, США —спробувати виміряти і встановити превалюючу поведінку на дорогах та вулицях. Ми взяли Івано-Франківськ і спробувати там зробити це дослідження. Результати досить цікаві: для когось вражаючі, для нас — не дуже, щось таке ми очікували.

Віктор Загреба // «Громадське радіо»
Віктор Загреба. Фото  «Громадське радіо»
Едуард Лозовий: Ви перевіряли не лише водіїв, а і дорожню інфраструктуру?

Віктор Загреба: Ми перевіряли інфраструктуру частково, адже визначили два дні, щоб це зробити. Це все волонтерська робота. Більше уваги пішло на поведінку людей: водіїв, велосипедистів.

Ми встановили, що ця поведінка є небезпечною. 85% людей за кермом автомобілів не застібають паски безпеки, близько 60% велосипедистів вночі та ввечері ігнорують правило, що треба мати ліхтарик.

Ми оглянули 18 світлофорів у центрі міста на предмет безпечності для пішоходів. І близько третини потребують або термінового ремонту, або заміни, бо порушені режими, фази переключення. Лише один світлофор з 18-ти пристосований для людей з поганим зором.

Едуард Лозовий: Недавно було анонсовано, що Україна переходить на автоматичну фіксацію порушень правил дорожнього руху. Для Франківська це дало б ефект?

Віктор Загреба: Звісно дало б. Ми роздобули радар, яким користувалось ДАІ, та вимірювали швидкість. Деякі люди не соромляться їхати містом зі швидкостями і до128 км/год і в денний, і в нічний час. Якби стояла камера автоматичного контролю, люди б їхали спокійніше. Але друге питання, що багато хто думає, що ці камери ось-ось запрацюють. Але наскільки ми досліджували — рік-півтора їх не буде. Процес підготовки системи до запуску йде дуже повільно. І нам взагалі незрозуміло, чи йде. Робоча група Нацполіції, яка має розробляти щось, за сім місяців не показала жодного результату чи концепції, тому ми скептичні стосовно цього.

Едуард Лозовий: Я бачив, що ви хочете дати старт розробці стратегії нульової смертності і запропонувати мерії. Про що йдеться?

Віктор Загреба: Назва нашої організації означає «нульове бачення». Це сучасний підхід, коли міста або регіони ставлять за мету зменшити смертність на дорозі до нуля. Ми цього прагнемо для Франківська і надалі для Києва та інших міст.

Суть в тому, щоб вважати, що будь яка загибель є неприпустимою. За минулий рік по Франківську 13 смертельних випадків, за цей — вже шість. Ми хочемо спільно з мерією, поліцією розробити комплексну стратегію, яка впливатиме і на поведінку, і на безпечність доріг, інфраструктури, щоб через три-п’ять років Франківську ніхто не загинув на дорогах та вулицях.

30.07.2016
Оригінал публікації на сайті “Громадського радіо” (в т.ч. аудіоверсія): посилання.

BBC Україна: “Активісти вчать патрульних безпечної їзди”

Українські активісти допомагають новим поліціантам освоїти навички безпечного водіння. Засновник кампанії “Vision Zero” Віктор Загреба разом з волонтерами організував перший тренінг для трьох патрульних з Івано-Франківська. Тепер вони мають передати нові знання своїм колегам. Організатори очікують, що цю ініціативу підхопить Національна поліція і проведе схожі тренінги для поліціантів з інших міст.

Відео Сергія Полякова і Олега Карп’яка.

Опубліковано на сайті Бі-Бі-Сі 20 травня 2016 року.


“Українська правда”: Дзвінок для копа. Чому поліцейські ставатимуть шкільними вчителями

01.03.2016 – Ольга Клінова, спеціально для УП.Життя. Фото надані департаментом комунікації МВС.

Міністерство внутрішніх справ спільно із освітянами започаткували інтерактивні уроки від патрульної поліції.

– Будь ласка, не говоріть своїм дітям, що ми прийдемо і заберемо їх в тюрму, якщо вони нечемно поводяться. Ми хочемо, аби вони бігли до поліцейських, коли їм страшно, а не боялися їх. Ми знаємо як бути ближче, – так свою мету пояснюють засновники проекту.

ЩО ТАКЕ БЕЗПЕКА?

Біля київської школи №78 паркується біла “Toyota” патрульної поліції. Тут “копи” проведуть перший відкритий урок для третьокласників.

У холі школи тихо. Територію “патрулюють” двоє дівчат-поліцейських і кілька старшокласників. Перед актовою залою перешіптуються троє вчительок.

За кілька хвилин приїжджає заступниця міністра внутрішніх справ Ека Згуладзе. На урядовиці чорний брючний костюм.

Ека заходить до зали у супроводі Олександра Фацевича. Вже кілька місяців цей військовик працює заступником голови Національної поліції Хатії Деканоїдзе.

– Бажаю здоров’я! – вітаються з керівництвом троє патрульних.

Усміхнена Ека тисне усім руки. В актовій залі стає гамірно. Місця у перших рядах займають третьокласники.

Перші ряди віддали третьокласникам

– Мені дуже подобається нова поліція! У них гарна форма! діти у жилетках і светриках з емблемою школи обговорюють запрошених “вчителів”.

– Тут два третіх класи, – розповідає директорка школи Світлана Леонтіївна. – Всього у нас чотири паралелі, але ми навмисне привели менше дітей, щоби поліцейським було зручніше працювати.

Патрульні починають заняття із запитання: “Що таке безпека?”. У залі здіймаються кілька рук.

– Це коли тобі нічого не загрожує, – тоненьким, але впевненим голосом відповідає дівчинка.

 Діти активно відповідали напитання і задавали свої

Відкритий урок присвятили безпеці дорожнього руху. Загалом програмна частина з цієї теми включає шість уроків для школярів різного віку.

ПРО ЩО ГОВОРИТИМУТЬ

Над програмою уроків поліцейські співпрацювали спільно з освітянами, UNICEF, ОБСЄ, Посольством США, інформаційно-консультаційним центром “Ла-Страда Україна”, канадським проектом РСКЮ, Консультативною місією ЄС, Всеукраїнським громадським центром “Волонтер” і активістами з безпеки руху.

Методику розробляв активіст Vision Zero for Ukraine Віктор Загреба. Дізнавшись про програму інтерактивних уроків, він запропонував МВС свою допомогу і згодом долучився до експертної групи. Розробники використали досвід державної програми THINK з безпеки на дорогах, започаткованої у Великій Британії.

Заступниця міністра внутрішніх справ Ека Згуладзе і активіст Віктор Загреба сиділи позаду

– Цю тему я вивчав за кордоном, – розказує Загреба. – Британія – одна з найкращих країн у світі за рівнем безпеки руху. За змістом ці уроки – не чиясь особиста думка чи інтуїція якогось експерта, а справді перевірені світові практики.

Проте усе це не працюватиме, якщо не буде розуміння з боку батьків. Експерти, поліцейські, вчителі можуть як завгодно довго розповідати, як важливо пристібатися паском безпеки, не відволікатися за кермом, але якщо батьки цих дітей не дотримуються основних правил і не мають розуміння безпеки, то з нашого боку праця буде марною.

 

На уроках для наймолодших школярів розповідатимуть, як поводитися з незнайомцями, що робити, якщо загубився чи опинився у небезпечній ситуації. Вчитимуть правил дорожнього руху, поведінці у транспорті і громадських місцях.

З учнями 6-11 класів говоритимуть про права і їх захист, відповідальність за правопорушення та інтернет-безпеку. Пояснять, як поводитися, якщо затримує поліція. Також проводитимуть профілактику втеч з дому та запобігатимуть вживанню наркотиків і домашньому насиллю.

Підлітків вчитимуть правил безпеки велосипедистів, першій домедичній допомозі, базовій самообороні та попередженню боулінгу (психологічного терору, побиття і травлі однолітками, – ред.).

1001 ПОВОРОТ

Протягом відкритого уроку третьокласники не соромляться ставити поліцейським запитання:

– Скільки злочинців ви вже спіймали?

– Які правила порушують найчастіше?

– Чому тролейбус треба обходити спереду, а автобус ззаду?

– Кого у поліції більше: дівчат чи хлопців?

– Чи не важко працювати вночі?

– Навіщо вам жетон?.

– А хто частіше порушує правила: чоловіки чи жінки? – зриває хвилю сміху дорослих школярка.

– Я як дівчина відповім, що жінки все-таки дисциплінованіше, – говорить патрульна Катерина Белугіна. – Хто зі мною згоден?

Руки підіймають здебільшого дівчата.

– У неї шпаргалка, усміхається Ека Згуладзе. Третьокласниця у ряду перед заступницею міністра, стискає у руках папірець із запитанням.

 Патрульні вчили школярів користуватися паском безпеки

– Діти в захваті від таких занять. Їм би тільки на звичних уроках не сидіти, – говорить класна керівниця Наталя Володимирівна. – Проте це дуже корисно. Навіть коли я вчу їх правил дорожнього руху з інтерактивною дошкою, це не справляє такого враження як зустріч із справжніми поліцейськими.

Вони у формі та проводять практичні вправи. От як би ми вчили їх користуватися паском безпеки? А патрульні приносять з собою інвентар. Це щось нове, свіже. Схожі уроки ми проводимо із пожежником.

Урок завершують подарунками. Патрульні роздають дітям книжки із правилами дорожнього руху “1000 і 1 поворот”.

– Від учнів нашої школи ми хочемо подарувати вам малюнки, – вручає поліцейським пухку папку діловитий хлопчик. – І хочемо побажати вам щастя, здоров’я, успіхів у праці і менше порушників!

 Хлопчик вручив поліцейським пухку папку малюнків

Школярі не втрачають нагоди зробити з патрульними селфі. У свою чергу поліцейські фотографуються зі Згуладзе.

– Це якась дівчинка особисто мені подарувала, – ніяковіє патрульний. У руках Юрій тримає дитячу картину на полотні.

Дівчата-поліцейські показують сплетені з жовтих і синіх гумок браслети:

– Кожного разу після уроків у школах ми із собою щось привозимо. І всі потім сперечаються, хто який малюнок повісить поруч із собою.

ДОБРОВІЛЬНО НА ПЕРСПЕКТИВУ

Проводити заняття у школах поліцейські зголошуються добровільно. У кожному районі Києва згодом працюватимуть по 3-5 шкільних офіцерів.

У МВС прагнуть зробити інтерактивні уроки в школах частиною роботи патрульної поліції.

Поліцейські проводитимуть навчання не лише у класах, а й на свіжому повітрі. У дітей попереду спільні ігри у футбол та баскетбол з поліцейськими, зустрічі у бібліотеках, конкурси, програма “Стань поліцейським на один день”.

– Я хочу стати копом. Мені снився сон, ніби мене вкрав бандит. А поліцейський мене врятував, розповідає після відкритого уроку 9-річний Любомир. – Ще хочу бути лікарем, військовим або футболістом.

Протягом двох місяців інтерактивні уроки запустять у всіх містах, де є патрульна поліція. Окрім столиці, заняття вже відбуваються у Львові, Харкові і Дніпропетровську.

Заступниця міністра внутрішніх справ Ека Згуладзе

– Якщо не пояснити дітям базових речей, то ми не вирішимо, наприклад, проблему паркінгу у Києві, – розповідає Ека Згуладзе. – Це робота на перспективу, яка впливає на загальну етику і культуру. В результаті ми отримуємо безпечне місто.

Діти краще за патрульних нагадуватимуть батькам правила дорожнього руху, не говорячи вже про серйозніші речі. Через дітей працювати на дорослих – це теж добра ідея.

Щоб такі заняття проводили у школі де вчаться ваші діти – надішліть запит на Департамент патрульної поліції міста.

(more…)


“Станіславське телебачення”: Патрульні поліцейські показали, як водять автомобіль

Сюжет Stanislavske.tv про пілотний проект “Vision Zero” у співпраці з Департаментом патрульної поліції та тренінговим центром “Автоакадемія водійської майстерності” (м.Київ). В сюжеті показано другу частину проекту – тестування практичних навичок поліцейських Івано-Франківська, яке відбулося у січні 2016 року, за тиждень до присяги.


Urban Space Radio: Віктор Загреба та Костянтин Скіпор – гості в студії

Засновник ГО “Vision Zero” Віктор Загреба та генеральний директор тренінгового центру “Автоакадемія водійської майстерності” (м.Київ) Костянтин Скіпор побували в гостях в ефірі радіостанції Urban Space Radio. Запрошуємо слухати їхню розмову про нову патрульну поліцію, правила дорожнього руху та безпечні дороги.