9 червня 2023 року члени ГО «Віжн Зеро» прибули до Чернівців для отримання актуальної інформації про роботу міського громадського транспорту, його наявні проблеми та виклики. 
Нам вдалися поспілкуватися з представниками тамтешніх органів місцевого самоврядування – заступниками міського голови Ігорем Крохмалем, Євгеном Маховіковим та директоркою департаменту транспорту Людмилою Свиридою. За результатами цієї зустрічі ми довідалися у них про стан у галузі громадського транспорту Чернівців та вже реалізовані проєкти.
Людмила Свирида розповіла, що приватні перевізники все ще домінують на ринку автобусних перевезень Чернівців, їх частка складає 73% проти 17% автобусів комунального перевізника. Нетиповим щодо інших міст є співпраця Чернівців із приватними перевізниками. Зокрема, міська рада передбачила курсування так званих «пільгових маршрутів». Там діє правило, що передбачає 30% посадкових місць безоплатних для пільгових категорій пасажирів. Опісля приватні перевізники за них отримують компенсацію з міського бюджету.
Заступник міського голови Євген Маховіков зазначив, що в місті діє Програма розвитку пасажирського транспорту Чернівецької громади та Програма розвитку електричного транспорту. Ними передбачено розвиток комунального транспорту, зокрема електричного, для покращення якості перевезень.
Ще одним із важливих проєктів, які вже успішно реалізовано в автобусах і тролейбусах КП «Чернівецьке тролейбусне управління» – це запровадження системи «електронного квитка». У транспортних засобах розміщені валідатори для розрахунку за проїзд транспортною та банківською карткою. Використання готівки абсолютно виключили із способів оплати проїзду. Приватні перевізники до системи поки не підключені.
Під час зустрічі в КП «Чернівецьке тролейбусне управління» його директор Петро Лисак розповів, наскільки зараз трансформується робота підприємства. Міська влада робить ставку на подальше домінування на ринку перевезень. Основне – це робиться оновлення рухомого складу. Для «ЧТУ» за останні роки було закуплено тролейбуси «Дніпро Т203» із батареями для проїзду ділянок без контактної мережі та PTS-12.
Також Петро Лисак вважає, що автобуси, які отримало КП “ЧТУ” — це перехідний період задля забезпечення кращої регулярності руху громадського транспорту вже зараз. В перспективі все більше розвиватиметься електричний транспорт. На його думку, 80% маршрутів у місті можна було б покрити тролейбусами. Втім, це потребує оновлення не менше 70% рухомого складу (старі машини), а й закупівлю додаткових транспортних засобів. Крім цього, існує потреба в добудові та перебудові контактної мережі, щоб уможливити рух тролейбусів в додаткових напрямках.
Насамкінець Петро Лисак зазначив, що попри всі позитивні зміни, у КП “ЧТУ” є гостра нестача водіїв, а також технічного персоналу для обслуговування автобусів і тролейбусів. Виправляти це намагаються підвищенням заробітної плати, покращенням умов праці і заохоченням студентів з професійних коледжів для проходження практики на підприємстві з подальшим працевлаштуванням.
Під час візиту здійснили зустрічі із профільними керівниками органів місцевого самоврядування та комунальних підприємств, зокрема: з директоркою КП “Вінницякартсервіс” Катериною Бабіною, директором Департаменту транспорту та міської мобільності Андрієм Сорокіним, керівником КП “Агенція просторового розвитку” Максимом Кравчуком та т.в.о начальника технічного відділу КП “Вінницька транспортна компанія” Володимиром Дудко.
За результатами цих зустрічей дізналися про етапи реалізації проєкту “електронний квиток” (тобто запровадження автоматизованої системи оплати та обліку пасажирів) у всьому громадському транспорті Вінниці. На оголошеному тендері свого часу перемогла чеська компанія “Мікроелектроніка” із пропозицією 5 млн євро. Станом на зараз валідаторами і POS-терміналами обладнано близько 500 одиниць транспорту. Оплату можна здійснити транспортною та банківською картками, а також готівкою +доступна пересадка 30 хв. в разі оплати транспортною карткою.
Окрім всього іншого, Вінниця відома своїми швейцарськими трамваями “Міраж”, котрі місто отримало безоплатно з м. Цюрих. Вони вживані, одначе в досить хорошому стані для перевезень. Вони є основою рухомого складу трамваїв Вінниці. Також стало відомо, що м. Цюрих у 2023 р. надасть Вінниці 16 вагонів моделі Tram2000 в рамках домовленостей щодо покращення транспортного обслуговування під час повномасштабної війни. Додатково КП “ВТК” продовжує вдосконалення трамваїв власного виробництва “VinWay”, які вже себе непогано зарекомендували.
Від керівництва Чернігівського автозаводу дізналися, що станом на зараз підприємство може виробляти дизельні автобуси і тролейбуси. Також підприємство збудувало перший зразок тролейбуса з автономним ходом.
